炒股配资最新宇通客车走势结构分析 6.14

各位朋友炒股配资最新，我们来讲解一下宇通客车。周线结构是比较强的，它是上涨的走势。目前上涨走势并没有发生太大的改变，它在大结构上是在这样的宽幅正当过程中，上沿是二十八点三五，下沿是十八点四一。

现在可以看到这个位置有顶分型，而且它是从上沿朝下沿攻击的过程中。如果再细看，这算是一个小中枢，后边这一比跟前面这一比肯定是背直的，这个位置是一个一脉。它在这个位置股价创新高，指标没有创新高，在技术形态上也叫一个背驰。

这是顶背驰，这是周线结构看到的顶背驰。通常可以以为是日线结构的顶背驰，通常看到的会比直接在这指标上看到的会比实际要低一个第一个级别。现在可以理解为它是在这样的下跌过程中，下跌的目标点位就是十八点四一，所以这里的下跌大概率是没有结束的。

但是就要去看日线结构的小周期，在日线结构上面关键中枢是在这，这是一个下列中枢，前面跟后边前面是a段，后面是b段，ab之间在图形上面是有背时的，所以这里会有一笔反拉。但是这笔反拉没有过掉中枢的最高点，前面画的中枢最高点就是二十七，没有过掉，需要二次回踩。

二次回踩不过这个位置就有可能会产生二埋，二埋产生之后目标点位是继续去冲击二十七，二十七直到对二七形成三脉，或者对二十二点六三六位置形成三脉才算选择方向。否则在日线结构上面认为它是在二十二点六三和二十七之间来做震荡。

现在在日线结构上面可以看到，把缩小一点可以看到它在此位置已经形成了一个底分型，但这个底分型我认为不是一个典型的底分型，典型的底分型需要过掉最后小中枢的最高点，目前来说是没有过掉的。

看一下三十分钟，最后一个小中枢的最高点是二十五点一三，这个票上周应该是给大家讲过，这个线还在这里，二十五点一三这个位置没有卧着，需要过掉并且回踩站住，宇通客车才算是开启了日线结构的上涨。否则这个位置始终只认为是三十分钟结构的反弹，后面下跌还要看二十三点八这个位置能不能构成成为一个二买，能不能回调的是不破二十三点八形成二买。